Назначение
Мотоцикл кроссовый KAYO K1 250 MX станет отличным спутником как для начинающих, так и для опытных мотолюбителей. Благодаря продуманной конструкции он предлагает разные возможности для райдеров с различным опытом.
Для начинающих:
- Облегчённая конструкция (всего 105 кг) и низкая посадка (875 мм) обеспечивают комфортное управление;
- Удобная эргономика особенно понравится невысоким райдерам и девушкам.
Для профессионалов:
- Прочная хром-молибденовая рама выдерживает экстремальные нагрузки;
- Мощный 250-кубовый двигатель демонстрирует отличную динамику;
- Настраиваемая подвеска позволяет адаптировать мотоцикл под конкретные условия эксплуатации.
Конструктивные особенности
Ниже описали технические характеристики и особенности мотоцикла КАЙО К1.
Высокая производительность и надежность
В основе этого внедорожника – надежный 1-цилиндровый 4-тактный двигатель ZONGSHEN ZS172FMM (250 см³, 21 л.с.), сочетающий резвую динамику с выносливостью на бездорожье. Мотор работает в паре с неприхотливым карбюратором NIBBI PE30, который стабильно функционирует даже на топливе низкого качества и легко обслуживается в полевых условиях.
5-ступенчатая механическая коробка передач (1-N-2-3-4-5) дает полный контроль над мощностью – от плавного старта до агрессивного разгона. Четкие переключения и надежная конструкция делают трансмиссию идеальной для активной езды по пересеченной местности.
Этот технологичный дуэт двигателя и КПП обеспечивает мотоциклу КАЙО К1 250 отличную проходимость без лишних сложностей в обслуживании.
Рама и подвеска
В основе мотоцикла КАЙО К1 МХ лежит хром-молибденовая рама, сочетающая высокую прочность с удивительной лёгкостью. Этот сплав демонстрирует феноменальную устойчивость к экстремальным нагрузкам, эффективно гасит вибрации и удары, сохраняя при этом минимальный вес конструкции. В отличие от обычной стали, такая рама не просто выдерживает жёсткие условия бездорожья, но и значительно увеличивает ресурс мотоцикла.
Передняя подвеска с перевёрнутой телескопической вилкой (ход 800 мм) превосходит традиционные аналоги по прочности, легко справляясь с прыжками и жёсткими приземлениями. Длинный ход и регулируемые настройки позволяют адаптировать жёсткость под любой стиль езды – от спокойного туринга до агрессивного кросса.
Задний моноамортизатор (ход 360 мм, нагрузка до 408 кг) обеспечивает исключительную стабильность даже на максимальных скоростях. Его продуманная конструкция гарантирует:
- Надёжную работу в самых экстремальных условиях;
- Быструю обратную связь при прохождении поворотов;
- Минимальный риск пробоев при прыжках.
Цепная передача
Цепной привод остаётся самым популярным решением для мотоциклов благодаря своей эффективности и практичности. Главное его достоинство – высокий КПД (до 98%), что обеспечивает минимальные потери мощности. Это особенно важно для спортивных и внедорожных моделей.
Ключевые плюсы:
- Не перегружает подвеску, сохраняя маневренность;
- Замена цепи и звёздочек занимает минимум времени;
- Подбор звёзд позволяет адаптировать передаточное число под любые задачи;
- В полевых условиях проще починить, чем кардан.
Несмотря на необходимость регулярного ухода (чистка, смазка, регулировка натяжения), цепная передача – это оптимальный баланс цены, надёжности и производительности для большинства мотоциклов.
Технические характеристики
| Двигатель | 1-цилиндровый, 4-тактный (ZONGSHEN ZS172FMM), 21 л.с. |
| Объем двигателя, см3 | 250 |
| Тип запуска |
|
| Трансмиссия | 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 |
| Система охлаждения | Воздушное |
| Система подачи топлива: | Карбюратор NIBBI PE30 |
| Подвеска |
|
| Колесная база, мм | 1340 |
| Высота по седлу, мм | 875 |
| Размер колес (перед/зад), " | 21/18 |
| Объем топливного бака, л | 6,7 |
| Тормозная система | Дисковые гидравлические тормоза |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 2010х840х1160 |
| Вес, кг | 105 |
Заключение
Мотоцикл KAYO K1 250 MX представляет собой практически полный аналог модели T2 250 MX, сохраняя все ключевые преимущества линейки. Единственное, но важное отличие – увеличенная на 10 см колесная база (1350 мм против 1340 мм у T2), что обеспечивает:
- Повышенную устойчивость на высоких скоростях;
- Лучшую управляемость на сложном рельефе;
- Увеличенный комфорт при прыжках и жестких приземлениях.
Как и T2, модель K1 сохраняет все конкурентные преимущества:
- Тот же надежный 250-кубовый двигатель Zongshen (21 л.с.);
- Идентичную хром-молибденовую раму;
- Аналогичную подвеску с регулируемой перевернутой вилкой;
- Такую же 5-ступенчатую трансмиссию;
- Идентичные габариты и вес (105 кг).
Мотоцикл КАЙО К1 250 МХ одинаково хорошо подходит как для начинающих (благодаря легкому весу и низкому седлу), так и для опытных райдеров (за счет мощного двигателя и настраиваемой подвески). В целом же KAYO K1 250 MX можно считать усовершенствованной версией T2.
