Квадрицикл KAYO A300

Назначение KAYO 300

Квадрицикл (он же квадроцикл) KAYO A300 предназначен для экстремальной внедорожной езды по сложным маршрутам, включая грязь, песок, пересечённую местность и другие препятствия на дороге. Благодаря мощному двигателю, прочной раме, регулируемой подвеске и агрессивным внедорожным покрышкам он обеспечивает высокую проходимость и управляемость в тяжёлых условиях.

Идеален для:

• Спортивной и загородной внедорожной езды;
• Путешествий по бездорожью и труднодоступным местам;
• Хобби в условиях отсутствия дорог (охота, рыбалка).

Конструктивные особенности

Ключевые особенности KAYO A300:

• Мощный 292-кубовый инжекторный двигатель (29 л.с.);
• Механическая КПП с 5 передачами и реверсом;
• Усиленная хроммолибденовая рама и дисковые тормоза;
• Настраиваемая подвеска.

Подробнее рассматриваем конструкцию квадроцикла ниже.

Безопасность и комфорт

Квадроцикл KAYO A300 оборудован полным комплектом светотехники (фары, стоп-сигналы, поворотники), что позволяет безопасно ездить в вечернее и ночное время суток.

Мощный и надёжный двигатель

Сердцем квадроцикла является 4-тактный инжекторный двигатель LONCIN LX178MN с жидкостным охлаждением. Его рабочий объём 292 см³ обеспечивает мощность 29 л.с., что гарантирует отличную динамику даже на сложном рельефе.

• Инжекторная система подачи топлива гарантирует стабильность работы в любых условиях эксплуатации;
• Механическая 5-ступенчатая КПП с реверсом (схема R-N-1-2-3-4-5) предоставляет полный контроль над тягой квадроцикла КАЙО А300.

Усиленная подвеска для максимальной проходимости

KAYO A300 оснащён многорычажной подвеской с длинноходными амортизаторами (375 мм спереди, 380 мм сзади). Благодаря удлинённым рычагам и увеличенной колее, квадроцикл сохраняет устойчивость при езде по неровным поверхностям (кочкам, ямам, веткам и пр.).

• Регулируемые амортизаторы позволяют адаптировать квадроцикл KAYO 300 под любой стиль езды и тип дороги;
• Оптимальные углы отклонения обеспечивают улучшенная управляемость на высоких скоростях;
• Прочная конструкция выдерживает нагрузки при прыжках.

KAYO 300 кубов оснащен задним приводом, обеспечивающим предсказуемое поведение на скорости. Для любителей экстремальной езды задний привод открывает возможность контролируемых заносов.

Прочная рама и внедорожные колёса

Рама из хроммолибденовой стали обеспечивает надежную жёсткость, защищая технику от деформации при экстремальных нагрузках.

Ходовая часть и тормозная система:

• Диски 10 и 9 дюймов с внедорожными покрышками CST Ambush обеспечивают отличное сцепление шины даже с грязью, песком или камнями;
• Гидравлические диски гарантируют эффективное торможение.

Технические характеристики

KAYO A300 отзывы

Владельцы отмечают следующие достоинства:

• Проходимость и управляемость – регулируемая подвеска и агрессивные покрышки CST Ambush отлично справляются с бездорожьем;
• Удобная механическая КПП – 5 передач + реверс обеспечивают полный контроль в любых условиях;
• Хорошая светотехника – яркие фары позволяют комфортно ездить ночью.

Из недостатков отмечают:

• Малый объем топливного бака (5,5 л) – на длительные вылазки приходится брать дополнительную канистру;
• Жестковатое сиденье – при долгих поездках (более 2 часов) может вызывать дискомфорт;
• Задний привод в глубокой грязи иногда требует навыков – в сложных условиях возможна пробуксовка.

Заключение

KAYO A300 – это выбор тех, кто ищет неприхотливый, ремонтопригодный квадроцикл для спортивного катания, охоты или работы в условиях бездорожья

Квадроцикл KAYO A300 представляет собой удачное сочетание мощности, проходимости и надежности, ориентированное на любителей активного отдыха и экстремальной езды. Его ключевые преимущества – инжекторный двигатель 29 л.с. с жидкостным охлаждением, прочная хроммолибденовая рама и регулируемая подвеска, – делают модель универсальным инструментом для преодоления сложных ландшафтов: от заболоченных участков до каменистых склонов.

Механическая 5-ступенчатая КПП с реверсом обеспечивает точный контроль тяги, а агрессивные покрышки CST Ambush гарантируют сцепление даже на рыхлых поверхностях.

Для комфортной эксплуатации производитель оснастил модель полным комплектом светотехники и дисковыми тормозами. Однако некоторые решения, например компактный топливный бак на 5.5 л и жестковатое сиденье, требуют от пользователей дополнительной адаптации под длительные поездки. Задний привод, хотя и добавляет драйва в поворотах, в глубокой грязи может потребовать от райдера некоторых усилий.

Конструкция адаптирована под жесткую эксплуатацию, а незначительные недостатки легко компенсируются доступной ценой и потенциалом для модернизации. Для новичков модель станет отличной школой внедорожного вождения, а опытные райдеры оценят ее надежность и простоту настройки под конкретные задачи.

Александр Зарядный, автор статей Дядя Лайфу

26.03.2025