Багги KAYO S200

Назначение

KAYO S200 – универсальный квадрицикл KAYO S200, он же багги, для активного отдыха и экстремального бездорожья. Эта модель сочетает в себе комфорт городского транспорта с проходимостью внедорожника.

Конструктивные особенности

Особенности конструкции включают прочную раму оригинальной разработки, электронную приборную панель с ЖК-экраном и полный комплект светового оборудования. Благодаря габаритам 2517x1487x1446 мм и сухому весу 320 кг, KAYO S200 сохраняет маневренность при высокой стабильности.

Двигатель и бензобак

Багги 200 оснащён 4-тактным 1-цилиндровым вариаторным двигателем LONCIN LX163FML (196 см³, 15 л.с.) с системой воздушно-масляного охлаждения.

Бензобак расположен под тканевым навесом в задней части багги, объем – 15 л. Этого хватает на 150-200 км.

Подвеска и колеса

KAYO S200 багги оснащен резиной бренда-производителя Янг Синг 10", при этом задние колеса шире передних, но ширина колеи (расстояния между колесами) больше в передней части багги.

Более широкая передняя колея значительно повышает стабильность багги при прохождении поворотов, обеспечивая уверенное сцепление с поверхностью. Такая конструкция минимизирует риск опрокидывания даже при выполнении резких манёвров.

Также, поскольку основная нагрузка (двигатель и водитель) сосредоточена в передней части багги, увеличенная ширина передней колеи помогает сбалансировать транспортное средство. Это решение эффективно компенсирует естественный дисбаланс весового распределения, характерный для подобной техники.

Данная геометрия идеальна для:

• Резких поворотов на бездорожье;
• Преодоления косогоров (до 25°);
• Компенсации особенностей вариаторной трансмиссии.

Подвеска полностью независима на всех четырех колесах, с обеих сторон установлены А-образные рычаги. Спереди амортизаторы 420 мм, сзади – 480 мм. Регулируются по преднатягу пружин.

Тормозная система

Стандартные гидравлические тормоза с 4-мя суппортами на каждом колесе. На задних суппортах предусмотрен ручной тормоз (он же стояночный).

Рулевое управление

В модели KAYO S200 совершенно новая, переработанная рулевая система – она сделана по европейским и американским стандартам качества, что отличает ее от рулевого управления аналоговых моделей других брендов.

Рулевое управление – рейка червячного типа

Червячный механизм отличается повышенной износостойкостью, что критически важно для внедорожной техники. Такая конструкция менее чувствительна к ударным нагрузкам и вибрациям, характерным для езды по бездорожью.

Червячная передача обеспечивает:

• Мягкий, безрывковый поворот руля;
• Постепенное увеличение усилия при повороте;
• Отсутствие эффекта «пустого хода».

На рулевых тягах установлены полностью регулируемые и легкозаменяемые шаровые опоры с резинками и манжетами, что делает KAYO S200 багги очень похожим на полноценный автомобиль или багги со значительно более высокой стоимостью.

При первом контакте с органами управления сразу ощущается продуманная эргономика. Рулевое колесо с мягким антискользящим покрытием комфортно лежит в руках даже во время длительных поездок. Аналогичное прорезиненное покрытие размещено и на рычаге ручного тормоза, что предотвращает соскальзывание ладони при резком торможении.

Особое внимание уделено педальному узлу: специальные рифленые накладки гарантируют надежное сцепление обуви с поверхностью, исключая случайное соскальзывание ноги. Дополнительный комфорт обеспечивает система регулировки рулевой колонки, позволяющая индивидуально настроить угол наклона руля.

Кабина багги

Сиденья багги KAYO регулируются (выдвигаются/задвигаются) и отклоняются, ремень – трехточечный. Чехлы выполнены из простроченной и качественной замкожи. Для пассажира предусмотрена ручка: за нее удобно держаться во время разгона или крутых поворотов.

На приборной панели отражены такие показатели, как:

• Скорость в километрах;
• Уровень топлива;
• Шкала тахометра;
• Пробег (суточный или прогулочный на выбор);
• Часы;
• Передача.

Под дисплеем расположены кнопки двиг-стопа, сигнала, включения фар и переключения света в режимы ближнего/дальнего.

Технические характеристики

Багги KAYO S200 отзывы

Владельцы KAYO S200 отмечают следующие достоинства:

• Отличная управляемость – червячная рулевая рейка обеспечивает плавные повороты и сохраняет четкость управления даже после длительной эксплуатации по бездорожью;
• Удобство для новичков – автоматический вариатор и эргономичные педали с антискользящим покрытием упрощают процесс обучения;
• Практичность – регулируемый руль, удобная приборная панель и продуманная конструкция для легкого обслуживания.

Из недостатков отмечают:

• Багги 200 слабоват для экстремального офф-роуда – мощности 15 л.с. может не хватать для самых сложных участков;
• Быстрый износ оригинальных покрышек – шины Yang Sing требуют замены при активной эксплуатации на асфальте.

Заключение

KAYO S200 оправдывает свою цену, сочетая надежность утилитарной техники с комфортом багги. Лучше всего проявляет себя:

• На лесных и горных маршрутах;
• При обучении вождению;
• В использовании для фермерских/охотничьих нужд.

Главные плюсы – неубиваемая подвеска и продуманная эргономика, минус – слабоват для серьезного офф-роуда (за счет малой мощности в 15 л.с.).

Светлана Михайленко, автор статей Дядя Лайфу

27.03.2025